Croisière

La section voile de l’ATSCAF Paris vous propose des sorties sur Pandora, le Sun Fast 36, de l’ASCO (Association Sportive et culturelle de l'ONERA) basé à Saint Malo.

Ces sorties se déroulent les week-ends de printemps et d'automne ainsi que durant l’été à l’occasion de croisières plus lointaines (Bretagne Sud, Ecosse, Irlande, Galice, etc.)  avec des relèves d’équipages.

Débutants ou confirmés rejoignent le bateau dès le vendredi soir pour gouter aux plaisirs de la voile mais aussi des ports et mouillages, ainsi que de la pêche à la traîne, et plus rarement de la baignade.

• Nous contacter pour savoir la PAF (participation aux frais) atscaf.voile.paris@gmail.com
• Si vous êtes intéressés, ou si vous souhaitez plus de renseignements, envoyer un mail à atscaf.voile.paris@gmail.com
• Si vous n’êtes pas encore adhérents à l'ATSCAF Paris et/ou au club télécharger les bulletins d’adhésion sur la page "Adhésion et fonctionnement"  

• ÉEquipement individuel pour les sorties en mer

Chacun doit prévoir :

• une tenue complète de ciré: salopette et veste (prêts de tenues par le club en prévenant suffisamment à l'avance)
• bottes de mer ou chaussures de pont (pas de semelles noires laissant des traces)
• un duvet
• 1 ou 2 polaires et à la mi-saison 1 ou 2 vêtements chauds et respirant dits « 1er couche » (rayon voile ou course à pied des magasins de sport) à mettre sous les polaires.
• des lunettes de soleil, crème solaire
• un sac de voyage « mou » => sac-à-dos ou sac de sport (pas de valise rigide)

Horaires et transport

L'objectif est de sortir du port des Bas Sablons le matin du premier jour du bord. Pour cela, il faut arriver sur place la veille dans la soirée. Dès la première nuit nous dormons à bord du bateau. Le dernier jour du bord, nous rentrons  au port dans l’après-midi, et on nettoie le bateau avant de rentrer sur Paris en voiture.

 Organisation des bords

Tout bord est placé sous la responsabilité d’un chef de bord. Le chef de bord est responsable du bateau et des équipiers, il est en droit de débarquer un équipier dont l’attitude irait à l’encontre des consignes de sécurité du club.

Frais à la charge de l'équipage

Outre la participation aux frais du bateau, les frais de nourriture, transport, port sont à partager entre tous les membres de l'équipage (chef de bord compris)

 Nomination des chefs de bord

Tout nouveau chef de bord doit être validé Niveau 5 FFVoile et agréé par le collège des chefs de bord.

La validation niveau 5 peut être prise en charge par le club à la demande de l’équipier. Après accord, un stage de formation niveau 5 dans une École Française de voile est pris partiellement en charge par la section. Cette prise en charge se fera sous forme d’une allocation de 50 jours gratuits de navigation.

Annulation d’une croisière

Le club décline toute responsabilité lorsque les conditions météorologiques ou une avarie indépendante de sa responsabilité, obligent à annuler ou à écourter une croisière (fortune de mer). Toutefois, pour les croisières de 3 jours ou plus le bureau peut décider le remboursement de tout ou partie des journées de mer perdues.

 Vie collective à bord

La participation à la  vie à bord sur un voilier habitable  est aussi importante que l’apprentissage des  manœuvres, de la technique ou de la navigation, ou la découverte de nouveaux paysages. Chacun participe, selon ses capacités à toutes les taches inhérentes : manœuvres, navigation, cuisine, courses, rangement, bricolage, etc.

Entretien du bateau 

Le bateau doit être parfaitement nettoyé et rangé à la fin de chaque week-end ou croisière. Diverses actions sont également à mener (fermeture des vannes, rangement du tangon, électricité, gaz…..).

Les menus travaux d’entretien sont réalisés par l’équipage pendant sa croisièree.